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新疆五个城市才有长城魏牌汽车4S店，难怪长城魏牌汽车销售低迷

作者：明明新生活

长城柠檬混动技术早就名声在外，长城将之押注在魏牌汽车身上。近年，长城魏牌汽车销售持续低迷，2022年9月份，长城魏牌汽车销量只有2354辆，同比暴跌49.51%。为什么长城魏牌汽车销售如此低迷，原因何在：

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一、 魏牌销售网点不健全，影响销售。长城汽车旗下的新成立的魏牌，脱离长城原有的销售渠道，建立自己独立的销售渠道，但是建立自己的销售渠道，又进展缓慢。如在新疆只有阿克苏地区、巴音郭楞蒙古自治州、昌吉回族自治州、乌鲁木齐市、 伊犁哈萨克处治州5个城市有魏牌汽车4S店。

新疆其它城市没有魏牌汽车4S店，也没有魏牌销售点，严重影响销售。如在新疆南疆三地州就没有魏牌汽车4S店和销售点，和田地区的消费者想买魏牌车试驾，要去700公里远的阿克苏去试驾购买。

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二、 长城品牌不珍惜。汽车魏牌应该标注长城魏。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，长城品牌至今没有自己的网页，注册的长城汽车网页，实际上是长城汽车旗下的哈弗品牌的，也没有自己的app。长城汽车旗下的哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，只有长城皮卡冠名长城，其它品牌没有冠名长城。

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三、 各自为政，不统一。长城汽车拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌,对内独立核算。对外也各自为政，不统一，如同春秋战国时期，每个品牌有自己的网页，app也是独立的，对外宣传也是各自宣传自己的品牌。如魏服务电话是4006666616.，魏有自己网页和app。长城汽车应该对外宣传要统一，建立统一的宣传渠道。

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四、 起名怪异，脱离长城。长城品牌旗下有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，5个品牌只有长城皮卡用的长城，其它的全部另外起名字。每个品牌脱离长城又起多个怪异的名字。如魏牌系列里有魏牌VV5,魏牌VV6、WEY摩卡、摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT、拿铁DHT-PHEV、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV。

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五、 市场认同新出魏牌车品牌缓慢，周期长。2016年11月16日，冠以长城创始人魏建军先生之姓，中国豪华SUV品牌汽车。使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系。和长城脱离关系，生产的所谓豪华SUV燃油车和新能源车。让市场重新认识魏牌车是哪里生产的？魏牌和长城有什么关系，市场认同魏牌车缓慢，周期长，消费者误认为魏牌新出的杂牌车。

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六、 魏牌品牌随意更换停产。魏牌推出了魏牌P8、VV5、VV7等车型，但是魏牌在销量下跌后，做的不是去分析增加市场竞争力，而是选择停产，然后又推出咖啡系列新车。宣传说是豪华SUV，实际上变成绝版车。咖啡系列不行，又要出80数字系列，咖啡系列可能又要变成绝版车。

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七、定价不合理。魏牌系列摩卡DHT-PHEV和比亚迪同类车相比，不比比亚迪差，有的车评人拿魏牌摩卡DHT-PHEV与比亚迪唐来做对比，实际上从另一个方面上说，比亚迪唐被当成了标杆。从油耗、加速、变速、轴距、静音、智能相比，摩卡都胜出。但是，摩卡DHT-PHEV定价太高，吓跑了消费者。

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八、魏牌新能源车综合优势不明显，市场消费者不认同。魏牌用的长城柠檬混动技术有一定的优势，但是综合优势不明显，魏牌销售低迷。魏牌咖啡系列均有DHT-PHEV选项。2022年10月份，拿铁DHT-PHEV，销售2014辆，摩卡DHT-PHEV，销售282辆，玛奇朵DHT-PHEV，销售55辆。（作者：明明新生活）

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