起一个好名字,意味着赋予事物一个承载意义、期望与身份的符号,并借此为其未来的发展铺设一条充满可能性的道路。它不仅仅是一个称呼,更是一种深远的祝福、一个无声的预言、一个身份认同的起点,其象征未来的意义体现在以下几个方面: 1. 承载期望与愿景: 个人: 父母给孩子取名,往往寄托着对孩子未来的期望(如“志远”、“嘉慧”、“安然”)、对品德的期许(如“仁杰”、“守信”、“思齐”)、对人生状态的祝愿(如“乐康”、“欣悦”、“安宁”)或对家族传承的延续(如特定的字辈、纪念先祖)。 企业/品牌: 一个好的公司或品牌名称,需要体现其核心价值(如“诚信”、“创新”)、市场定位(如“高端”、“亲民”)、行业特性(如“迅捷”、“稳健”)以及未来的发展蓝图(如“环球”、“未来”、“领航”)。 项目/活动: 名称需要清晰传达项目/活动的目标(如“曙光计划”、“春风行动”)、核心理念(如“和谐共生”、“智慧未来”)以及想要实现的积极影响。 2. 塑造第一印象与身份认同: 名字是“第一张名片”: 一个恰当、响亮、富有内涵的名字能迅速在他人心中建立积极的初步印象,激发好奇心和好感度。这为未来的互动和关系建立打下了基础。 定义身份核心: 名字是个人、组织或事物最核心的身份标识。它帮助确立“我是谁”、“我们代表什么”。一个强大的名字能强化内部成员的归属感和自豪感,也帮助外界快速理解其本质。 3. 蕴含潜力与可能性: “名正则言顺”: 一个寓意积极、方向明确的名字,仿佛为未来的发展指明了一个方向。它像一个无形的灯塔,引导着个体或组织朝着名字所蕴含的美好愿景努力。 激发内在动力: 一个充满力量和希望的名字,本身就能对拥有者(人或组织)产生积极的暗示和心理激励,鼓励其努力去“配得上”这个名字所代表的品质和未来。 4. 象征连接与传承: 连接过去与未来: 名字常常承载着历史(家族姓氏、文化典故)、当下(时代特征、父母心境)和对未来的展望。它像一个纽带,连接着起源和归宿。 建立情感纽带: 一个被用心赋予、饱含深情的名字,能建立起拥有者与命名者(如父母与孩子)之间深厚的情感联系。这份情感是未来关系的重要基石。 传承价值: 名字中蕴含的价值观(如勇敢、智慧、仁爱)或精神(如探索、坚韧、合作)是希望在未来得以延续和发扬光大的。 5. 在市场中建立差异化与价值: 品牌资产的核心: 在商业领域,一个好的名字是品牌最核心的无形资产之一。它帮助在拥挤的市场中脱颖而出,建立独特的品牌形象,承载品牌承诺,并最终影响消费者未来的购买决策和忠诚度。一个有远见的名字能为品牌未来的价值增长奠定基础。 总结来说,“起一个好名字意味着什么,象征着未来”的核心在于: 意味着: 深思熟虑地注入期望、定义身份、赋予意义、建立连接、并期望其成为未来发展的重要助力。 象征着: 一个充满希望的起点、一个有待实现的蓝图、一种无形的引导力量、以及一份承载着祝福与责任的传承。 它是对未来潜力的一种具象化表达和积极召唤。 因此,起名绝非随意之举,而是一项面向未来的、充满创造力和责任感的仪式。一个好的名字,如同一颗精心挑选的种子,蕴含着破土而出、茁壮成长、最终绽放出美好未来的无限可能。它既是当下的承诺,也是通往未来的第一声回响。

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那是1980年,钱学森回到上海,来到母校交通大学金悫教授拿出一份珍藏了47年的“文物”,说起1933年的一段往事。后来,金教授把这件“文物”捐给了上海交通大学档案馆永久收藏,而金教授讲述的故事在上海交通大学也传为佳话……

1933年,22岁的钱学森在国立交通大学机械系读三年级,金悫教授讲授水力学。6月23日,进行水力学考试。考完后,老师在试卷上用红笔打上“ⅴ”或“?”,然后在下一堂课发给学生,让学生自己校对。再把试卷还给老师,老师在试卷右上角用红笔写上分数。

钱学森一看金教授发下的试卷,全部都打“√”,意味着这次稳拿100分。可是,钱同学仔细一看,发现一个小小的错误:在一道公式推导的最后一步,把“Ns”写成了“N”。于是他立即举手,说明自己的错误,主动请求老师扣分。金教授一看,果然如此,于是给了96分。

钱学森主动要求扣分,使金教授深为感动。金悫的“悫”的含义,就是“诚实谨慎”。正因为如此,他非常赞赏这位诚实的学生,保留了钱学森的这份试卷。即便在抗日战争中那颠沛流离的日子里,这份试卷仍存放在金教授的箱子里跟随他到了大西南。47年之后,听说钱学森回到母校,金悫教授拿出了这份珍贵的试卷。

钱学森曾回忆说:当时交通大学的求知气氛并不是很浓,但却十分重视考分,学期终了,平均成绩计算到小数点以后两位数。我对此很不习惯,但也不甘落后,每门功课必考90分以上,获得了免缴学费的鼓励。现在保存于交通大学档案馆1932年的成绩单,其中学号为469的,总分在班上22名学生中位居第一的便是钱学森。平均成绩是90.44分。

1934年6月,交通大学校长黎照寰先生发给钱学森奖状:“兹有机械工程学院四年级学生钱学森于本学年内潜心研攻,学有专长,本校长深为嘉许,特给此状,以示奖励。”

1934年6月30日,钱学森毕业于交通大学机械工程学院铁道工程部,总平均分89.10分,为机械工程学院第一名。

钱学森在回忆那时所受到的教育时说:我要感谢那时的老师们。他们教学严,要求高,使我确实学到了许多终生受用不浅的知识。

1934年8月,刚毕业的钱学森从上海乘坐火车沿沪宁铁路前往当的首都南京。他是“进京赶考”,一年一度的清华大学留美公费生考试在南京的中央大学举行。

清华大学“二十三年度”留美公费生,只招20名。来自全国各地的大学毕业生角逐这20个名额。

钱学森在南京的考试课目有物理、微积分、热力学、机械工程,中文、英文以及第二外语考试。所有这些考试,在一天之内考完。尽管来参加考试的都是全国的尖子,钱学森还是对自己能够脱颖而出充满信心。

钱学森从南京回到杭州,静候佳音。在金秋十月,他欣喜地获知,他考上了清华大学留美公费生!

“揭晓通告”上,有这样一行字:“航空门(机架组)”一名钱学森”。航空门(机架组),也就是“航空机架”。也就得飞机机架的设计和制造。这就清楚的表明,钱学森作为交通大学铁道机械工程专业的毕业生,已改学航空机械工程了。录取后,在国内杭州及南昌的飞机工厂见习了几个月,算是入门了。未来美国见。

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